В Барселоне рассматривается новый план застройки, призванный кардинально изменить соотношение пространств для автомобилей и пешеходов. Город реализует идею «суперблоков», заложенную еще в 2014 году в Плане городской мобильности Барселоны. Идея заключается в том, чтобы сконцентрировать транзит и движение транспортных средств по внешней стороне «суперблоков», а внутреннее пространство будет адаптировано для пешеходов и велосипедистов. По данным Агентства городской экологии Барселоны, «суперблоки» составлены из сетки основных дорог, образующих многоугольник, площадью около 400 на 400 метров. Внутреннее пространство закрыто для движения автотранспорта и надземной парковки, предпочтение отдано пешеходам. Исключение составляют машины скорой помощи и транспорт, осуществляющий погрузку/разгрузку. Основные дороги для автомобилей размещены по периметру «суперблоков».
Результатом реализации этой идеи будет радикальное изменение в объеме общественного пространства для водителей, пешеходов и велосипедистов. По данным 2014 года, 73% общественного пространства было выделено автомобилям (по сравнению с пешеходами). План «суперблоков» полностью изменит это соотношение. По оценкам, 77% общественного пространства теперь будут выделены для пешеходов. Есть также планы по расширению сети велосипедных дорожек, предполагается охватить до 95% городских пространств.
По материалам Mobility Lab